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新型車の投入により、1.5-8トン積ディーゼル車の全ラインアップが「国内特定特殊自動車排出ガス規制2014年基準」への適合を完了した。
小特車仕様を含め、1.5-コンパクト3.5トン積ディーゼル車には新開発の「トヨタ1ZSエンジン」を搭載。ロードセンシング式パワーステアリング、高効率トルクコンバーターを組み合わせることで燃費を従来車から最大25%低減した。3.5-8トン積ディーゼル車には、新開発「トヨタ1KDエンジン」を搭載。ロードセンシング式パワーステアリング、高効率トルクコンバーターを組み合わせ、燃費を最大30%低減した。
DPFを用いることなく、最新の国内特定特殊自動車排出ガス規制に適合。これにより、一定期間ごとのフィルター清掃や交換が不要になる。