ロジスティクス
リレー輸送は、中継拠点でトレーラをスイッチすることにより、日帰り運行を可能にする輸送方法で、これに適した車両としてリレーライナーを導入した。
6月に公布された改正道路法にいち早く対応した車両で、トレーラの長さを12メートルから13メートルに延ばし、積載効率を上げたスペックの高い規制緩和車両となっている。
今後は、中継輸送のエリア拡大を検討するとともに、リレーライナーを味の素以外の荷主にも提供していきたい、としている。
ロジスティクス
リレー輸送は、中継拠点でトレーラをスイッチすることにより、日帰り運行を可能にする輸送方法で、これに適した車両としてリレーライナーを導入した。
6月に公布された改正道路法にいち早く対応した車両で、トレーラの長さを12メートルから13メートルに延ばし、積載効率を上げたスペックの高い規制緩和車両となっている。
今後は、中継輸送のエリア拡大を検討するとともに、リレーライナーを味の素以外の荷主にも提供していきたい、としている。