サービス・商品
今回の改良では、5速自動マニュアルトランスミッション(5AMT)車に2速発進モードを追加することで、空荷時や軽積載時にスムーズな発進と快適な乗り心地を実現。
重積載時や登坂時には1速発進を選択して力強い加速を実現するなど、状況に応じて1速発進と2速発進を使い分けることができるようにした。
ミニキャブバンはスズキからのOEM供給車で、クラストップレベルの室内・荷室空間、低燃費20.2キロ(1リットルあたり、JC08モード)、先進予防安全技術「e-Assist」を採用している。
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今回の改良では、5速自動マニュアルトランスミッション(5AMT)車に2速発進モードを追加することで、空荷時や軽積載時にスムーズな発進と快適な乗り心地を実現。
重積載時や登坂時には1速発進を選択して力強い加速を実現するなど、状況に応じて1速発進と2速発進を使い分けることができるようにした。
ミニキャブバンはスズキからのOEM供給車で、クラストップレベルの室内・荷室空間、低燃費20.2キロ(1リットルあたり、JC08モード)、先進予防安全技術「e-Assist」を採用している。