2013年3月期1Q | 2012年3月期1Q | 増減率 | |
---|---|---|---|
売上高 | 21,056 | 19,308 | 9.1% |
営業利益 | 436 | 453 | -3.8% |
経常利益 | -128 | -114 | - |
当期純利益 | 44 | 490 | -91.0% |
ロジスティクス▽主力の外航海運事業で損失計上
主力の外航海運で、燃料油価格低下による運航コストの減少があったものの、スポット運賃の下落や南米配船での集荷が予想を下回るなど、損益改善に至らず、4.8億円の損失を計上した。近海輸送も荷動きが低調に推移、84.7%の減益となった。
2013年3月期1Q | 2012年3月期1Q | 増減率 | |
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売上高 | 21,056 | 19,308 | 9.1% |
営業利益 | 436 | 453 | -3.8% |
経常利益 | -128 | -114 | - |
当期純利益 | 44 | 490 | -91.0% |
ロジスティクス▽主力の外航海運事業で損失計上
主力の外航海運で、燃料油価格低下による運航コストの減少があったものの、スポット運賃の下落や南米配船での集荷が予想を下回るなど、損益改善に至らず、4.8億円の損失を計上した。近海輸送も荷動きが低調に推移、84.7%の減益となった。