話題国土交通省は27日、交通政策審議会港湾分科会が大阪港、神戸港、石狩湾新港の港湾計画変更を適当であると議決した。
大阪港では、夢洲地区のコンテナバースのうち、C12（400メートル）に隣接するYCバース（250メートル）の水深を16メートル化し、C10から続くバースの水深を16メートルに統一して連続バースによる運用の効率化を図る。
夢洲地区の外貿コンテナ取扱量（2011年）は85万TEUで、大阪港全体の39％を占めているが、滞船が生じるなど、岸壁の容量が不足していた。
■3港の港湾計画の変更内容詳細は下記URLを参照。
大阪港
http://www.mlit.go.jp/common/000989137.pdf