拠点・施設
既存のVLCC用シーバースを最大15万DWTのナフサ船が着桟可能となるよう改造し、原料ナフサの輸入ロットサイズを大型化できるようにすることで、物流業務の合理化を図る。11月末には運用を開始する。
また、原油処理機能を停止したことで、これまで利用していた原油タンクを化学品(メタノール)用に改造・転用し、三菱商事に貸与、燃料油事業の物流拠点としてその機能を強化する。2015年1月から運用を開始する。
拠点・施設
既存のVLCC用シーバースを最大15万DWTのナフサ船が着桟可能となるよう改造し、原料ナフサの輸入ロットサイズを大型化できるようにすることで、物流業務の合理化を図る。11月末には運用を開始する。
また、原油処理機能を停止したことで、これまで利用していた原油タンクを化学品(メタノール)用に改造・転用し、三菱商事に貸与、燃料油事業の物流拠点としてその機能を強化する。2015年1月から運用を開始する。