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日野が開発した新ハイブリッドシステムは、顧客の代表的な走行条件である都市内走行を想定した社内試験で、ベースとなるディーゼル車に対し約50%の燃費向上という結果が得られている。
同社が大幅な燃費向上を達成するため、改良を実施したハイブリッドシステムでは、エンジンとモーターの間にクラッチを設けることで、モーターのみでの走行を可能にし、制動エネルギーを回生する効率も大幅に向上させたほか、ハイブリッドシステムの制御を改良し、大幅な効率向上を図り、主要コンポーネントを軽量・コンパクト化して新規に開発して性能を向上させた。
さらに、熱効率を向上させた専用エンジン、伝達効率を向上させた専用トランスミッションを新開発し、ハイブリッドシステムの改良とあわせて大幅な燃費向上を実現している。