安倍元首相死去、自工会会長がコメント 22/07/08
小型・軽トラ需要台数が2010年水準まで低下 21/04/19
「うちの倉庫はダメだよな」第6回コラム連載 21/03/08
「保管料商売はやめました」第6回コラム連載 20/12/21
トラック景況感、リーマン後以来の急激な悪化へ 20/05/14
阪急阪神エクス社長「課題から逃げずに取り組む」 20/04/02
雇用調整助成金の特例措置、リーマン時と同等に 20/03/30
三菱自動車、米国生産から撤退し岡崎工場に集約 15/07/27
旭化成せんい、米国のスパンデックス事業を停止 12/08/03
ナブテスコ、販売施工子会社を完全子会社化 12/05/30
2011年の外貿コンテナ、過去最高を記録 12/05/11
近鉄エクス、入社式「いつまでも前向きに」 12/04/03
明治電機工業、タイ事業を再編、収益改善に対応 12/01/16
船主協会、「トン数標準税制の拡充」など重大ニュース発表 11/12/19
HOTTA(京都市)、負債34億円、民事再生手続きを申請 11/09/30
ナンシン、ラサールの特定目的会社に勝訴 11/09/20
内航動向8月、貨物船の輸送量が前年水準回復 11/09/16
TSR調べ、運輸業の赤字法人率は70.58% 11/08/02
ユニ・チャームと住友商事、米国ペットケア事業で戦略提携 11/07/29
三菱電機、ベトナムに総合販社を設立 11/06/14
IHI、駐車場事業を統合 11/05/30
川崎汽船、朝倉新社長がメッセージ 11/05/24
横浜ゴム、中国杭州市に油圧用高圧ホース工場 11/05/23
内航動向4月、自動車輸送が53%減 11/05/23
ユニ・チャームと住友商事、米国ペット事業で提携合意 11/05/17
神戸港、コンテナ取扱個数14%増、08年水準を回復 11/05/02
大東港運、太洋物産の第三者割当増資を引受け 11/04/07
日通総研、震災で今年度の貨物輸送見通しを改訂 11/04/05
マキタ、タイに生産子会社を設立 11/03/28
東栄リーファーライン、超低温冷蔵船「元太丸」と命名 11/03/03
【四半期決算】日本郵船3Q、定期船部門大幅に伸長 11/02/01
日港協調べ、年末年始の本船荷役、コンテナ船など減少 11/01/17
近鉄エクスの航空貨物12月、輸出混載重量で10.7%増 11/01/11
【年頭所感】物流で海運のマイナス補う[日本郵船] 11/01/04
【年頭挨拶】「スタートダッシュに成功」[商船三井] 11/01/04
内航輸送動向11月、依然、リーマン・ショック前の8割台 10/12/09
内航輸送動向10月、自動車輸送急減で回復傾向にブレーキ 10/11/29
【四半期決算】郵船ロジスティクス2Q、全地域で増収増益 10/11/01
GLP、シンガポール証券取引所に新規株式公開 10/10/13
日通、成田空港物流センターを10月1日から全面再開 10/09/22
内航輸送動向8月、依然として足踏み状態続く 10/09/13
CBRE調べ、倉庫の期待利回り、低下トレンド拡大 10/09/01
アーム電子、民事再生手続き開始を申立て 10/08/24
内航輸送動向7月、足踏み状態続く 10/08/19
【四半期決算】近鉄エクスプレス1Q、金融危機前の水準ほぼ回復 10/08/05
内航輸送動向、依然リーマンショック前の8割 10/07/20
内航総連調べ、5月末動向、依然リーマンショック前の8割 10/06/11