JMU、次世代省エネ型ばら積み船引渡し 20/04/15
運送事業者向け個人情報管理セミナー、バルクが講演 14/09/30
JMU、省エネ型バルクキャリアーを引渡し 14/01/21
JMU、呉事業所でバルクキャリアー「玲峯」引渡し 13/11/25
JMU、次世代省エネ型バルクキャリアーを引渡し 13/10/07
第一中央汽船、ばら積み船を6.8億円で売船 13/07/23
IHIMU、合併前最後の貨物船を引渡し 12/09/25
NTTコム、米ヴィーバ社の東京データセンター稼働 12/08/07
【4-6月期】日本トランスシティ、営業利益13.4%増加 12/08/07
【4-6月期】商船三井、前年同期比損益改善も損失計上 12/07/31
IHIMU、マーズシッピング向け5.6万トン貨物船を引渡し 12/07/20
川崎汽船、新株発行など238億円調達、不定期船購入 12/07/10
国際バルク戦略港湾検討会、石炭供給の課題整理 12/06/28
IHIMU、ソーラーエース社向け5.6万トン貨物船を引渡し 12/06/25
国交省、バルク貨物船向け港湾インフラ強化へ検討会設置 12/06/22
ベルギー皇太子が日本郵船本社を訪問 12/06/14
川崎汽船、ノーブルグループとの共同運航に合意 12/06/13
IHIMU、サンウッド社向け5.6万トン貨物船を引渡し 12/06/13
川崎近海、不定期船部と定航部統合、外航営業部発足 12/06/11
【決算】日本トランスシティ、今期、国内外で新倉庫稼働 12/05/17
【決算】川崎近海汽船、北九州航路の収支改善 12/05/17
川崎汽船、最終赤字受け中期計画見直し 12/04/27
IHIMU、横浜工場で5.6万トン貨物船を引渡し 12/04/26
川崎汽船、JFEスチールと15年の長期輸送契約 12/03/08
IHIMU、横浜工場で5.6万トンばら積み貨物船を引渡し 12/02/01
川崎重工、58型ばら積み運搬船の11番船を引渡し 12/01/31
三甲、茨城県に新拠点竣工、関東以北へ短納期化 12/01/27
日本郵船、韓国で貨物船座礁、燃料タンク損傷し漏油 12/01/23
IHIMU、ブライトアイランズ社向け貨物船を引渡し 12/01/19
日本郵船、シンガポール環境宣言に署名 12/01/17
三井造船、2隻目の11万重量トン貨物船を引渡し 12/01/17
【年頭所感】新造船の大量竣工に対峙[商船三井] 12/01/04
【年頭所感】根本的に見直し、考え抜く[川崎汽船] 12/01/04
IHIマリンユナイテッド、5.6万重量トン型貨物船を引渡し 11/12/13
住友商事、豪州の穀物事業を統合 11/12/01
IHIマリンユナイテッド、共和産商向けばら積み船を引渡し 11/11/09
【4-9月期】日本トランスシティ、純利益11.5%増加 11/11/08
【4-9月期】商船三井、純損失164億円 11/10/31
橋本茨城県知事、日本の港湾「さらなる取り組み必要」 11/10/27
共栄タンカー、新造船の取得・譲渡を解約 11/10/21
【予想修正】日本郵船、運賃想定下回り下方修正 11/10/21
【予想修正】共栄タンカー、17.8億円を特損計上 11/10/21
IHIマリンユナイテッド、5.6万トン積み貨物船引渡し 11/10/13
原子力安全・保安院、液石法違反で上村運送に行政処分 11/09/30
JXグループ、日正汽船と雄洋海運が合併契約 11/09/29
日本郵船、タタ・スチールUK向けバルクキャリアが竣工 11/09/26
三井造船、5.6万トンばら積み貨物船を引渡し、132隻目 11/09/16
バルクHD、クレカ決済会社が2位株主に 11/09/16
IHIマリンユナイテッド、5.6万トンばら積み貨物船を引渡し 11/09/15
商船三井、海運の営業体制を強化 11/08/03
【4-6月期】商船三井、四半期損失80億円 11/07/29
【4-6月期】NSユナイテッド海運、営業利益80%減少 11/07/29
三井造船、次世代環境対応船2隻の受注内定 11/07/28
JICA研修員、水島港などバルク戦略港湾を視察 11/07/26
IHIマリン、横浜工場で5.6万トンばら積み船引渡し 11/07/05
国交省、30日に交通政策審港湾分科会 11/06/27
【人事】バルクホールディングス、6/24 11/06/24
国際バルク戦略港湾の最終評価、木更津港がトップの774点 11/05/31
国交省、国際バルク戦略港湾に10港、室蘭、清水・田子の浦は落選 11/05/31
NSユナイテッド海運、南・東南アジア戦略推進班を設置 11/05/26
国交省、国際バルク戦略港湾の選定再開 11/05/24
川崎汽船、朝倉新社長がメッセージ 11/05/24
【決算】日本トランスシティ、営業強化策で成果 11/05/11
【決算】飯野海運、営業利益41.4%減少 11/04/28
【決算】商船三井、営業利益5.8倍増 11/04/28
【決算】日本郵船、震災の影響は軽微 11/04/28
JX日鉱日石エネルギー、グループ外航船社を再編 11/04/21
IHIマリンユナイテッド、5.6万トン型バルクキャリアを引渡し 11/04/18
国交省、国際バルク戦略港湾検討委を延期 11/03/24
国際バルク戦略港湾、選定港数も「政務三役が決定」 11/03/03
名古屋港、国際バルク戦略港湾選定へ民主党に要請 11/03/03
IHIマリンユナイテッド、ばら積み貨物運搬船を引渡し 11/03/01
国際バルク戦略港湾検討委、選定に向け議論 11/02/17
【四半期決算】日本トランスシティ3Q、純利益26.6%増加 11/02/09
IHIMU、5.6万トン型ばら積み貨物運搬船を引渡し 11/02/08
【四半期決算】商船三井3Q、コンテナ船が大幅改善 11/02/01
【四半期決算】川崎汽船3Q、売上高24.3%増加 11/02/01
【四半期決算】日本郵船3Q、定期船部門大幅に伸長 11/02/01
【四半期決算】飯野海運3Q、中東・欧州航路の採算悪化 11/02/01
IHIマリン、5.6万トン型ばら積み貨物船を引渡し 11/01/31
三井造船、新船型の11万重量トン型ばら積み貨物運搬船 11/01/24
国交省、3月上旬に国際バルク戦略港湾を公表へ 11/01/12
【年頭所感】自動車船部門、モデル見直し必要[川崎汽船] 11/01/04
商船三井、「パワー・マックス」第五船が竣工 10/12/16
センコー、バルクコンテナ物流で国交大臣賞 10/12/09
国際バルク戦略港湾、最終選定前に応募港湾が再プレゼン 10/12/09
国交省、国際バルク戦略港湾選定へ再プレゼン開催 10/11/26
エコプロダクツ大賞、センコーが国土交通大臣賞を受賞 10/11/16
【四半期決算】日本トランスシティ2Q、入出庫取扱量が大幅増 10/11/12
【四半期決算】日本郵船2Q、海運部門が大幅伸長 10/11/01
【四半期決算】商船三井2Q、ドライバルク船部門で市況低下が影響 10/11/01
国交省、19日から国際バルク戦略港湾のプレゼン開始 10/08/17
【四半期決算】日本トランスシティ1Q、回転率改善し増収増益 10/08/06
国際バルク戦略港湾、名古屋港など11港湾が応募 10/08/05
【四半期決算】東部ネットワーク1Q、化成品需要拡大で輸送量が大幅増 10/08/04
国交省、ガントリークレーンの安全対策でパブコメ募集 10/07/04
国交省、国際バルク戦略港湾の募集を開始 10/06/01
国交省、国際バルク戦略港湾で協議 10/04/22
日本ロジテム、グループ拠点を四国に開設 10/04/19