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ロジスティクス
JDSCは8日、ダイフクと共同で、AIエージェントが人の指示や周囲の状況を理解し、ロボットの動作を自律的に計画・実行するフィジカルAI技術を検証したと発表した。物流現場…
財務・人事
物流業界で「DX（デジタルトランスフォーメーション）」が叫ばれるようになって久しい。しかし、在庫管理や配送管理など「モノ（物流）」のデジタル化が進む一方で、「カ…
LT 行政・団体 テーマ一覧
物流業界で広がる「女性の和」全国から32人が結集 26/09/08
高天井LED更新、補助金活用のポイント解説 26/09/08
24karat、宮崎県が立地企業に認定 26/09/08
WebKIT、求車増も成約率低下で運賃指数上昇 26/09/07
全ト協、トラックの役割伝える新ポスター決定 26/09/07
商用トラック狙う事故偽装、米ト協が法整備支持 26/09/07
栃木・日光でトラック体験会と企業説明会 26/09/07
米下院委、ディーゼル車更新支援法案を可決 26/09/04
米政府、商用免許の不正訓練校270校を閉鎖 26/09/02
京都市内に集配車の短時間駐車スペース拡充 26/09/02
長崎県内3市で価格転嫁・交渉セミナー 26/09/02
全ト協、大型車の脱輪リスクを9月集中点検 26/09/01
米ト協、軍事貨物の運送事業者審査強化を要請 26/08/28
適正原価検討会、実車率50％基準見直しも 26/08/26
標準的運賃、交渉実施9割も8割以上収受は35％ 26/08/26
日本船主協会、小中学生の海事体験に協力 26/08/26
適正原価の実効性問う、日昇会で政官民議論 26/08/25
東ト協海コン稼働、26年は3.2万台に減少 26/08/24
経産省、物流など対象の認定制度を12月始動へ 26/08/21
飲酒検知から車両停止へ、トラック6社で実証 26/08/21
トラック景況感、収益持ち直すも需要減懸念 26/08/19
亀山6人死亡事故受け広島県ト協が緊急点検 26/08/19
米トラック貨物、輸送力調整進むも需要低調 26/08/19
全ト協、熊本地震で被災運送会社に10億円支援 26/08/18
国交省、ヤマトなどと物流・エネルギー連携を議論 26/08/14
米車両安全基準の一本化へ、ATAが法案支持 26/08/13
熊本県トラック協会、人材育成セミナー開催9/17 26/08/12
米運輸省、トラック運転者の英語要件を規則化へ 26/08/12
福井県ト協、支援物資輸送担う専門家育成 26/08/10
宮崎の運送4割超に影響、九州道迂回で負担増 26/08/07
事業用トラック死亡事故11.6％増、上期96件 26/08/07
事業用トラック死亡事故188件、大型が65％ 26/08/06
WebKIT運賃指数、前年比3ポイント上昇 26/08/06
福岡ト協、eナスバ一般講習を助成対象に 26/08/06
高さ・重さ指定道路、計401区間で指定可 26/08/05
熊本地震、トラック23社で拠点損壊【8月5日8時】 26/08/05
サカイ引越、夜間の見積もり受付をAI対応 26/08/05
被災地へ車両融通、復旧資材は自家用有償輸送も 26/08/04
三重県、貨物運送事業者支援金を8月24日受付開始 26/08/04
北海道ト協、車輪脱落防止へ点検強化 26/08/03
米政権、退役軍人のトラック免許取得支援 26/08/03
全ト協、道路寸断と猛暑下の輸送を注視 26/07/30
八代で停電続く、美里へ緊急輸送第1便 26/07/29
悪質運送業者の再登録、米法案で監視強化 26/07/29
ATA、トラック偽装事故防止法案を歓迎 26/07/23
白トラ委託で荷主書類送検へ、改正法初適用か 26/07/23
Gマーク申請8214事業所、更新増で前年上回る 26/07/23
米トラック輸送、6月は0.1％増も回復鈍く 26/07/23
国交省、遠隔・自動点呼の利用実態を調査 26/07/22
物流新法の実効性確保へ、関係者会議が初会合 26/07/15
物流の持続へ官民の視点、岡山でセミナー 26/07/15
全ト協、10月15日に福山で全国事業者大会 26/07/14
全ト協、流通経済大の27年度推薦入試を案内 26/07/14
全ト協、SAS治療までの対応解説セミナー 26/07/14
米運輸省、トラック駐車対策に6170万ドル 26/07/10
自民トラック議連、適正原価議論の始動に意欲 26/07/09
全ト協、慣例を見直しながら新制度対応に前進 26/07/09
宮ト協、地域物流の将来像で研修会 26/07/06
WebKIT成約運賃指数、6月は前月比3P低下 26/07/06
PI離陸期迎え、企業横断の実践事例が集う 26/07/03
PI実現会議､自工会が業界横断のCLO連携を提案 26/07/01
大麻規制見直し、米運輸業界が検査維持要請 26/06/30
全ト協寺岡会長、交付金維持へロビー活動呼びかけ 26/06/26
福岡県ト協、TNCで物流ミニ番組放映 26/06/25
米トラック貨物指数、5月は前月比2％低下 26/06/24
茨城ト協、会員3割減も見据え13支部廃止案 26/06/23
運べないものは作っても売れない、荷主計画の限界 26/06/23
熊本県ト協、災害物流専門家研修を開催 26/06/22
点呼業務の一元化提案、ナブアシストが札幌出展 26/06/18
船井総研ら5社、運送原価管理で共同調査 26/06/18
アラスカ・ウエスト、ATA安全賞を受賞 26/06/16
外国人ドライバー研修、関心調査を延長 26/06/16
警察庁、全ト協に単独犯テロ対策要請 26/06/11
長野県ト協、女性活躍へ協議会設立 26/06/11
米トラック協会、商用車技術革新へ6項目提言 26/06/10
元Gメン×茨城ト協会長、水戸で次代の物流を議論7/3 26/06/09
危険物施設事故、25年は709件に減少 26/06/08
全ト協、10月に全国ドライバーコンテスト 26/06/08
熊本で製造・運輸・販売の就職フェア 26/06/08
米下院委、トラック駐車場整備に2億ドル 26/06/05
全ト協・寺岡会長、適正原価や交付金維持への決意 26/06/05
XPO、米建国250周年記念トレーラー披露 26/06/05
事業用トラック死亡事故、4月末60件 26/06/04
ナブアシスト、北海道の運送DX展に出展 26/06/04
米ト協、新車トラック課税撤廃法案を支持 26/06/03
米ト協、貨物盗難対策法案の早期成立を要請 26/06/03
三重ト協、法定教育をeラーニング化 26/06/03
WebKIT成約運賃指数、前月比横ばい 26/06/02
徳ト協、燃料高騰で徳島県に支援要望 26/06/01
長野県ト協、再生ストレッチフィルム情報を提供 26/06/01
大阪府ト協、運送業合同就職説明会の出展募集 26/06/01
26年度Gマーク申請ウェブシステム稼働 26/06/01
京都府ト協、SDGsラッピングトラック募集 26/06/01
東ト協、「トラックフェスタTOKYO」の協賛募集 26/06/01
全ト協、重さ・高さ指定道路の要望受付開始 26/05/27
東ト協、EMS・ドラレコ・環境タイヤ導入など補助 26/05/27
全ト協、特殊車両通行へ道路情報電子化要望を受付 26/05/27
米国でトラック運転者訓練の学費支援拡大 26/05/26
トラック景況感悪化、燃料高懸念で来期も下振れ 26/05/25
米交通法案、トラック駐車場に7.5億ドル確保 26/05/25
米下院、退役軍人のトラック職就労支援法案を可決 26/05/21
アートセッティング、バイト面接をAIで効率化 26/05/20
引越安心マーク、7/13から申請受付開始 26/05/20
米トラック輸送、年初から底堅く推移 26/05/20
米トラック協、5800億ドル道路投資法案を支持 26/05/19
米運輸省、トラック安全対策に2.17億ドル投資 26/05/19
米下院委、貨物盗難対策に400万ドル計上 26/05/18
京ト協調査、車両不具合経験が4割弱に 26/05/18
商用EVトラック補助説明会、6月から各地で 26/05/18
大阪で運送業界向け就職説明会、9月に2回 26/05/18
全ト協、ドライバーらのキャリアラダー導入促す 26/05/15
改正物効法成立、中継輸送を共用拠点化 26/05/14
物流現場の熱中症対策、装備配布から物流設計へ 26/05/14
全ト協安全プラン2030策定、ASV・ICT導入推進 26/05/14
全ト協、26年度Gマーク申請説明動画を公開 26/05/14
米下院が貨物盗難対策法案を可決、連邦対応強化へ 26/05/13
大阪・東京で死亡重傷事故増、大型車比率も上昇 26/05/11
アート引越センター、消費者志向経営を宣言 26/05/11
福岡ト協、事故防止・環境対策助成の受付開始 26/05/11
滋賀・京都で新国道1号バイパス早期整備訴え 26/05/08
米で口腔液薬物検査解禁へ前進、FDA制度見直し 26/05/07
米トランプ政権、トラック業界規制強化を加速 26/05/07
WebKIT、4月成約運賃指数は前月比3P低下 26/05/07
事業用トラック死亡事故、3か月で48件 26/05/01
米トラック協、司法省に貨物盗難対応強化を要請 26/05/01
タンクローリー違反率改善も、無許可改造など増加 26/04/30
全ト協、Gマーク申請を7月受け付け開始 26/04/27
トラック業界は増収も利益率低迷、全ト協経営レポ 26/04/24
後付け無人運転は中小運送向け次世代インフラへ 26/04/22
広島県ト協、運送業向け支援金特設ページ開設 26/04/20
改正物効法、特定荷主届出制度の説明会開催 26/04/17
全ト協、CO2排出量算定ツール最新版公開 26/04/16
東ト協、自動点呼機器導入に最大10万円助成 26/04/15
軽油暫定税率廃止も構造課題残る、全ト協要望 26/04/15
全ト協、退職自衛官の採用枠組み活用を要請 26/04/13
姫路市、燃料高騰対策で運送事業者に支援金 26/04/13
全ト協助成事業展開、燃料・安全・人材に重点配分 26/04/13
宮崎県トラック協会、豚熱対策の徹底を要請 26/04/13
特定事業者、制度対応と燃料危機の二重負荷 26/04/10
米ATA安全管理評議会が新執行部を選出 26/04/07
岡山県、無事故・無違反チャレンジ200日募集 26/04/07
富山県ト協、車輪脱落事故防止講習会を開催 26/04/07
全ト協、トラック事業の安全プラン2030を策定 26/04/06
標準的運賃の前提崩壊、軽油120円が空文化 26/04/05
節約要請論浮上、医療・物流の優先配分設計急げ 26/04/04
軽貨物協が事業会社設立、安全管理と適正取引実装 26/04/04
物流連、荷主に納期柔軟化と転嫁要請 26/04/03
東ト協、男性ドライバー確保へ最大5万円助成 26/04/03
全ト協、トラックの日ポスターを公募 26/04/02
四月一日物流改正の全体像 26/04/01
