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ロジスティクス商船三井は2日、グループ会社のMOL Ocean Bulk（シンガポール）がVale International（Vale）と、鉱石専用船2隻を対象とする25年間の鉄鉱石長期輸送契約を締結したと発表した。エタノール、メタノール、重油を切り替えて使用できる3元燃料仕様の21万重量トン型鉱石専用船を活用する。同社によると、同仕様の21万重量トン型鉱石専用船は世界初となる。
▲署名式の様子（出所：商船三井）
新造船は2030年の竣工を予定し、竣工後は主にValeの鉄鉱石輸送に従事する。ブラジルで積み込み、中国を中心に世界各地へ輸送する想定だ。全長299.95メートル、船幅50メートルで、3元燃料エンジンを搭載する。
将来的に液化天然ガス（LNG）やアンモニアを燃料として使用できるよう対応した「LNG／アンモニア Ready」仕様も備え、新造時に採用可能な各種省エネルギー技術を導入する。燃料の供給状況や脱炭素効果、経済性などに応じて燃料選択の柔軟性を確保し、海上輸送における温室効果ガス（GHG）排出削減の選択肢を広げる。
Valeによると、エタノールは生産から消費までのライフサイクル全体で、重油に比べ炭素排出量を90％削減できるケースもあり得るとされる。今回のプロジェクトは、Valeが進める船舶分野での脱炭素化戦略の一環となる。
商船三井グループは2050年までのネットゼロ・エミッション達成を目指しており、本船の運航を通じて自社の脱炭素化を進めるとともに、Valeの鉄鉱石の海上輸送に伴うScope 3排出量の削減に貢献する。エタノールやメタノールの調達、供給、バンカリングを含む燃料サプライチェーン全体でも、顧客やパートナーとの協力を進める方針だ。
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