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調査・データ日本海事センターが23日に発表した主要定期航路のコンテナ貨物荷動き動向によると、貨物量は、北米航路で往航が増加し復航が減少、欧州航路では往航が増加し復航が減少、日中航路で往復航ともに減少し、アジア域内航路も減少した。
北米航路は往航（7月）が135万7202TEUで1.4％増と3か月連続で増加、1-7月累計では2.8％増となった。6月の運賃（塩田-ニューヨーク間）は横ばいの1TEUあたり1630ドル。
復航（5月）は57万6701TEUで2か月連続の減少となる2.9％減、1-5月累計では2.1％の増加となった。運賃（ニューヨーク-塩田間）は2月以降、750ドルで推移している。
欧州航路 （6月）は往航が128万7598TEUで0.8％増で2か月ぶりの増加。運賃（塩田-フェリックストウ間）は3月を底に上昇基調を維持しており、6月は23.6％上昇して890ドルとなった。復航は61万2739TEU（2.4％減）で2か月連続の減少。運賃（フェリックストウ-塩田間）は 2月以降下落基調に転じ、6月は19.7％低下し570ドルだった。
日中往航（6月）は97万3014TEUで7.4％減、金額ベースでは11.6％減の5768億円で4か月連続の減少。横浜-上海間の運賃は340ドルで推移していたが、6月は400ドルまで上昇した。復航は2.3％減で2か月ぶりの減少、金額ベースでも15.6％減と3か月連続で低下し9826億円に縮小。上海-横浜間の運賃は2か月連続して下落し590ドルとなった。
ア ジア域内航路（6月、日中韓台香+ASEAN）は117万4205TEUで3.2％減で3か月連続の減少。アジア域内コンテナ運賃指数は2016年に入り多くの航路で横ばいが続いている。
