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調査・データ日本海事センターが19日に発表した主要定期航路のコンテナ貨物荷動き動向によると、貨物量は北米航路で往航が減少し復航が増加、欧州航路も往航が減少し復航が増加、日中航路では往復航ともに増加し、アジア域内航路も増加した。
北米航路は往航（9月）が134万5756TEUで4％減と4か月ぶりの減少、1-9月累計では2.1％増となった。9月の運賃（塩田-ニューヨーク間）は9.7％減の1TEUあたり1760ドル。
復航（7月）は56万9822TEUで2か月連続増加となる4.1％増、1-7月累計では2.9％増。運賃（ニューヨーク-塩田間）は2月以降、750ドルで推移していたが、7月は700ドルまで下落した。
欧州航路 （8月）は往航が133万6898TEUで0.2％減で3か月ぶりの減少。運賃（塩田-フェリックストウ間）は3月を底に上昇基調を維持。8月は4.6％下降して1040ドルとなった。復航は57万9068TEU（4％増）で4か月ぶりの増加。運賃（フェリックストウ-塩田間）は2月以降下落基調に転じている。
日中往航（8月）は87万6550トンで2.4％増で6か月ぶりの増加。金額ベースでは7.8％減の5156億円で6か月連続の減少。横浜-上海間の運賃は340ドルで推移していたが、5月を底に上昇しており8月は410ドル。復航は176万1473トンで6％増加し、3か月ぶりの増加となった。金額ベースでは13.6％減と5か月連続で減少し1兆6億円。上海-横浜間の運賃は600ドルだった。
アジア域内航路（7月、日中韓台香+ASEAN）は114万9172TEUで2.3％増、2か月連続の増加。アジア域内コンテナ運賃指数は2016年に入り多くの航路で横ばいが続いている。
