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調査・データ中国物流購買連合会（CFLP）は12日、4月の中国公路物流運賃指数を公表した。指数は106.2となり、前月比0.52％上昇、前年同月比では1.19％上昇した。国内需要の回復や大型連休前の消費活発化により、トラック輸送市場は持ち直し傾向を示した。
車種別では、大口貨物や地域間輸送を中心とする貸切輸送指数が106.9で、前月比0.53％上昇、前年同月比1.31％上昇した。混載輸送では、軽貨物指数が103.4で前月比0.47％上昇、重量貨物指数は106.9で同0.51％上昇した。
（クリックで拡大、出所：中国物流購買連合会）
CFLPは、原材料輸送需要が全体の輸送需要を下支えしたほか、「五一」連休前の個人消費拡大により、EC（電子商取引）や宅配関連輸送も活発だったと分析した。一方、輸送能力は比較的潤沢で、月末は連休の影響で一部運行が鈍化したとしている。
ただ、物流企業の収益環境は依然厳しい。中国では2026年に入って軽油価格が7回連続で上昇しており、5月初旬時点の0号軽油全国平均価格は1リットルあたり8.24元前後となった。累計上昇幅は2.06元で、33％の値上がりとなる。運賃指数は上昇したものの、燃料コスト増が利益を圧迫している。
今後については、2四半期入り後の閑散期や高温・多雨シーズンの影響で輸送需要が鈍化し、運賃指数も弱含む可能性があるとの見方を示した。一方、中国では過積載取締り強化や物流プラットフォーム規制の整備が進んでおり、中長期的には市場正常化につながるとの見通しも示している。
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