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国際中国の商用車メーカー、福田汽車（フォトン）は10日、6日に発表したメガワット級の超急速充電に対応する大型電気トラックについて、充電性能や安全技術、運行効率に関する詳細を公表した。2口充電で最大1.5メガワットの出力により、バッテリー残量20％から80％までを18分で充電できるとし、従来の都市内配送や港湾輸送に加え、長距離幹線輸送や重量物輸送への適用拡大を図る。
対象となるのは「AUMAN GALAXUS」と「CAVAN BEACON」の2シリーズ。800Vの高電圧プラットフォームを採用し、最大1000V、2口合計1600Aの充電に対応する。対応する充電設備を利用した場合、6分間の充電で100キロの走行距離を確保できるという。輸送途中の休憩時間などを活用した短時間充電により、充電待機時間を抑え、車両の稼働率を高める狙い。
バッテリーにはモジュールを介さない一体型構造とAIを活用した急速充電制御技術を採用し、電池寿命は最大6500サイクルに達するという。新型の統合冷却モジュールは従来比で重量を23％、構造の複雑さを50％削減し、熱効率を10％改善した。電池セルの温度を25～50度に制御し、高出力充電時の安定性を確保する。
（出所：福田汽車）
安全面では、バッテリーから車両、クラウド連携までを対象とする5層の保護システムを構築。突き刺し、火災、落下、浸水など100項目以上の過酷条件試験を実施し、水深0.9メートルでの走行にも対応する。運転支援機能は車間距離を維持する追従走行や自動車線変更、障害物回避など22種類を用意し、遠隔制御機能も23種類搭載する。
走行性能については、中国新疆ウイグル自治区トルファンの高温環境、青海省ゴルムドの高地、黒竜江省漠河の極寒環境などで検証した。さらに、雲南省の長い坂道や深圳市塩田港での高頻度輸送、貴州省の山岳道路など、異なる運行条件に合わせた調整を実施した。
車体の低空気抵抗化や軽量化、熱管理など50項目以上の技術を組み合わせ、同社によると、エネルギー消費量を業界水準比で5～8％削減し、運行効率を10％高めた。充電時間の短縮と電力消費の抑制を両立させることで、電気トラックの導入が難しかった長距離・高負荷輸送への展開を進める。
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