ピックアップテーマ
調査・データ中国・交通運輸部が9日公表した2026年10月の中国沿海ばら積み貨物運賃指数は、総合指数の月間平均が1094.77ポイントとなり、前月比1.7％下落した。石炭や金属鉱石、穀物の輸送需要が伸び悩む一方、月後半は台風や北部港湾の強風による船舶の運航制限で輸送能力が一時的に縮小し、運賃が持ち直した。10月30日時点の総合指数は1122.1ポイントで、前月末比3.4％上昇した。
石炭輸送の月間平均指数は1.5％減の1105.61ポイントだった。国慶節の連休中は発電所の石炭在庫が潤沢で、輸送需要が低迷した。月後半は冬季備蓄に向けた需要の高まりに加え、台風による北部港湾の閉鎖で船舶の回転率が低下し、運賃が上昇した。10月30日時点の石炭運賃指数は前月末比5.8％上昇した。秦皇島港発広州向けの6万～7万重量トン級船舶の運賃は1トン当たり42.6元となり、前月末から7.0元上昇した。
金属鉱石輸送の月間平均指数は3.2％減の1051.53ポイントだった。建設用鋼材の需要回復が鈍く、製鉄所の生産抑制や設備点検が続いたことで輸送需要が伸び悩んだ。港湾の鉱石在庫が高水準で推移するなか、船腹供給にも余裕があり、運賃は軟調だった。
穀物輸送は月間平均指数が5.1％減の1089.35ポイントとなり、主要貨物の中で下落幅が最も大きかった。中国北部では新年度産トウモロコシの出荷が進んだものの、飼料・食品加工企業の仕入需要が弱く、南部向けの輸送貨物が不足した。月末には台風による船舶の遅延が相次ぎ、運賃は小幅に回復した。
石油関連では、製品油の月間平均指数が0.8％減の1418.99ポイントだった一方、原油は1.0％増の1641.72ポイントとなった。ガソリン需要が連休後に弱まる一方、軽油は建設工事の再開や秋の農作業に伴う需要が下支えした。北部港湾の運航制限で月末には船腹需給が引き締まったものの、製品油輸送の月間平均運賃は前月を下回った。
■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集局にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。
※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集局直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。
LOGISTICS TODAY編集局
メール：support@logi-today.com
LOGISTICS TODAYでは、メール会員向けに、朝刊（平日7時）・夕刊（16時）のニュースメールを配信しています。業界の最新動向に加え、物流に関わる方に役立つイベントや注目のサービス情報もお届けします。
ご登録は無料です。確かな情報を、日々の業務にぜひお役立てください。
