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ロジスティクス全日本空輸とANA Cargo、芙蓉総合リース、eve autonomy（イブ・オートノミー、静岡県磐田市）の4社は19日、成田国際空港の貨物上屋間において自動運転レベル4の自動搬送サービスを実運用として開始したと発表した。導入先はANA最大規模の貨物上屋「ANA Cargo Base+」内の第7貨物ビルと第8貨物ビルで、国内の空港貨物上屋におけるレベル4自動運転による貨物自動搬送の実用化は初となる。
（出所：ANA Cargo）
採用したのは、サブスクリプション型の自動搬送サービス「eve auto ReFine」。上屋間のフォークリフト搬送を自動化することで、省人化と作業の平準化を狙う。2025年8月に実施した1か月間の実証では、片道300メートルのルートで、搭載・降載を含め往復10分の運行が可能となり、1時間当たり最大24スキッド（4800キロ）の搬送能力を確認した。これにより、1日当たり2時間分の作業削減効果が見込めるという。
実運用では、ヤマハ発動機製の自動運転EV（電気自動車）「eve auto FG-01」を使用する。自動運転時の最高速度は10キロ毎時で、交差点横断や右左折、障害物検知による一時停止までをシステムが担う。レーザーセンサーやバンパーセンサー、緊急停止スイッチを備え、安全面にも配慮した設計とした。今回の導入エリアは空港制限区域外に位置するが、今後は制限区域内での活用も視野に入れる。
ANAグループはこれまで、自動運転トーイングトラクターの導入などを通じて、空港オペレーションの省人化を進めてきた。今回の上屋間搬送の自動化は、航空貨物のハンドリング工程の中でも人手依存度が高かった領域に踏み込む取り組みといえる。成田空港にはまず1台を導入し、需要動向を見ながら増車を検討するほか、羽田空港への展開も検討対象とする。
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