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調査・データ日本船主協会は26日、会員各社の運航船舶（外国用船を含む）を対象に実施した、パナマ・スエズ両運河の通航実績調査の結果をまとめ、公表した。
調査対象期間は、パナマ運河については2017年4月1日から18年3月31日、スエズ運河は17年1月1日から同年12月31日までで、パナマ運河では16年6月26日に新閘門が開通したことから、同運河に関しては前回の17年度調査より新旧閘門別にデータを取りまとめている。
（出所：日本船主協会）
調査の結果、会員会社の運河通航料支払額は、パナマ運河は2011年以降、6年連続の増加となり、通航隻数増も相まって前年度比4.2％増（米ドルベース）となった。一方スエズ運河についても、通航隻数、トン数ともに3年ぶりに増加に転じ、通航料支払額は6.5％増となった。
パナマ運河の利用状況は、16年6月に運用を開始した新閘門、旧閘門合わせた通航船社数が前年度と変わらず17社、利用隻数は163隻増の1267隻となった。内訳は新閘門が266隻、旧閘門が1001隻となっている。G／T（総トン）ベース・D/W（載貨重量トン）ベースではそれぞれ6370万6000G／T（前年同期比15.4％増）、5217万3000D／W（12.9％増）となった。
コンテナ船、LPG・LNG船以外の料率の基本となる通航船舶トン数ベースでは318万9000トン（448万5000トン増）となり、コンテナ船のベースとなるTEUは1820万TEU（21万7000TEU増）となった。また、LPG・LNG船の料率の基本となる輸送量（立方メートル、M3）は450万5000M3（266万3000M3増）となった。この結果、全体の通航料は前年比4.2％増となる3億1632万9000米ドルとなった。
一方、スエズ運河の利用状況は、通航船社数は前年より1社減の11社となった一方、利用隻数は44隻増の1110隻となった。G／Tベースでは8070万2000G／T（3.6％増）、D／Wベースが6577万4000D／W（15.7％増）となり、2015年以降の減少傾向から増加に転じた。
料率の基本となるスエズ運河トン数ベースでは、7451万3000トンとなり前年より増加した。全体の通航料は6.5％増の3億7511万1000米ドルとなった。
