東海汽船、21年も減収・利益赤字のスタート

財務・人事東海汽船が13日に発表した2021年12月期第1四半期（1月-3月）の連結決算は、売上高が20億600万円（前年同期比7.9％減）で、前年同期に続き各利益が赤字となった。営業損失は1億5800万円（前年は4億5400万円の赤字）で、純損失は1億8100万円（3億3200万円の赤字）。

コロナ禍による旅客数の大幅減が理由で、前年同期に比べて損失額は縮小した。貨物部門については堅調で、取扱量は7万7000トン（2.7％増）。輸送量が増加している、生活関連品目の集荷効率向上などに取り組んだという。

■小笠原海運を連結子会社化
なお、同社は13日に開催した取締役会で、持分法適用関連会社としていた小笠原海運（東京都港区）の連結子会社化を決議した。共同出資会社として東海汽船と同じく50％の株式を保有している日本郵船から1％を取得する。理由については「さらなるシナジーが発揮できる体制づくりを目指す」としている。

東海汽船はこれに伴い、2月の2020年通期決算発表時に公表した今期の業績予想を一旦「未定」とした。連結子会社化の影響を精査するためで、新たな予想は精査が終わり次第公表するとしている。2月時点では、売上高が15.6％増の103億7000万円、営業利益6000万円、純利益5000万円としていた。

東海汽船、20年通期は売上2割減･各利益赤字に