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▲就航式の様子（出所：花王）
環境・CSR花王は14日、和歌山工場（和歌山市）から首都圏への製品輸送について、トラックの運転車両を分離して貨物部分（トレーラー）のみを運搬するRORO船を利用し、モーダルシフトによるドライバーの負担軽減とCO2排出量削減に取り組むと発表した。
発表によると、製品を積載したトレーラーは和歌山工場から1キロ離れた和歌山下津港で、大王海運（愛媛県）が運航するRORO船に積み込む。ドライバーは運転車両を切り離して下船し、トレーラーのみを千葉県の中央港（千葉市中央区）まで海上輸送する。港に到着後は、別のドライバーが車両をトレーラーに連結して、沼南（千葉県）や岩槻（埼玉県）といった首都圏にある4か所の物流拠点まで届ける流れ。
同社は和歌山県と連携し、積み荷の移動にクレーンが不要なRORO船の定期航路化に取り組み、運送会社などとともに、ことし6月に試験輸送を実施。10月8日から毎週土曜日に定期航路として就航が始まった。
今回の取り組みにより、製品の安定した輸送能力が確保できるほか、ドライバー不足対策や労働環境の改善の効果にも期待できる。CO2排出量は年間355トンの削減できる見込み。
▲首都圏物流拠点と和歌山工場をつなぐRORO船航路
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