富士海運、環境配慮のセメントタンカー完成

▲第1683番船セメントタンカー新造船の起工式（出所：富士商グループホールディングス）

荷主山口県を拠点にする富士商グループホールディングス（HD、山口県山陽小野田市）は17日、同社グループの富士海運（同市）が、9月18日に三浦造船所（大分県佐伯市）にて、第1683番船セメントタンカー新造船の起工式を執り行ったと発表した。

荷主は太平洋セメント、運航者は東海運、船主は富士海運と鉄道建設・運輸施設整備支援機構との共有船で、総トン数5300トン、載貨重量7500トンの同船は、富士海運としては最大の船舶となる。

同船は、主機関ミラーサイクルエンジンを搭載し、電子制御の導入により燃料消費量の削減を図る省エネ船舶で、SGKプロペラの採用で渦抵抗・羽根面積減・羽根厚減により推進効率の向上に寄与する。高度船舶管理システムの採用と、通信システムはスターリンクを使用し、航海支援と機関管理を24時間体制で行うことが可能だ。

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LOGISTICS TODAY編集部
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