ノルウェークルーズ船にOWの風力推進帆採用

▲シーゼロ（出所：フルティグルテンとバード）

荷主ノルウェーのクルーズ船の運航などを手掛ける、フルティグルテン（ノルウェー）とバード（同）は15日、新型沿岸巡航船「シーゼロ」の2番船のデザイン設計を発表した。この船は、環境に配慮した最新の技術を活用し、温室効果ガス（GHG）の排出をゼロに抑える計画で、従来の船舶と比較してエネルギー消費量を最大で50％削減できる見込みだ。

同船は上・下に柔軟に動かせるオーシャンウィング製風力推進翼を持ち、運航中にエネルギー消費を10％削減できると予想されている。さらに、太陽光パネルの使用で2-3％の追加削減が見込まれており、これらの技術は環境負荷を大幅に軽減する。推進システムとしては、二重反転プロペラが採用され、バッテリー容量は60メガワット時に設定されている。また、港湾業務においては、船尾の格納式スラスターが効率的な操縦と高い安全性を提供する。

加えて、船体の空気潤滑技術は5-10％のエネルギー節約をもたらし、乗客用の「スマートキャビン」は、ゲスト自身がエネルギー使用を管理できるよう設計されている。同船は全長135メートルで、270のキャビンに500人のゲストと99人の乗組員を収容可能だ。

■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。

LOGISTICS TODAY編集部
メール：support@logi-today.com