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荷主日揮ホールディングスは8日、国内事業会社の日揮が開発するフィルム型太陽電池向け施工法「シート工法」について、ホンダ鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で実証を開始したと発表した。三重県、本田技研工業と連携し、工場建屋の折板屋根で施工性や安全性、維持管理性、発電性能、遮熱効果を検証する。実証は2027年2月上旬ごろまでを予定する。
▲Honda鈴鹿製作所の実証設備（出所：日揮ホールディングス）
実証では、PXP製のフィルム型カルコパイライト太陽電池を採用する。長さ3.3メートル、幅0.5メートルの連結モジュールを使用し、設置面積は16平方メートル、発電規模は1kW級。モジュールは2キロ／平方メートルと軽量で、折り畳んで運搬し、施工現場で展開できる。工場で内部配線をあらかじめ接続することで、現場での配線作業を減らし、施工期間や作業負担の軽減につなげる。
シート工法は、複数の太陽電池を連結した軽量モジュールと遮熱シートを組み合わせる仕組み。実証では、太陽電池を設置した部分と未設置部分の温度を比較し、建屋内部への熱伝達を抑える効果を定量的に確認する。発電した電力は交換式バッテリーに充電し、電動スクーターで利用することでCO2排出削減効果も調べる。
フィルム型太陽電池は、従来のシリコン型に比べて薄く軽量で柔軟性があるため、耐荷重や屋根形状の制約から従来型設備を設置しにくい施設への導入が期待される。日揮は今回の実証を通じ、工場に加えて物流施設などへの展開可能性を探る。
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