国交省、今後の物流政策の方向性で23日に論点整理

自社便は決まった車両が決まった顧客へ届けする固定ルート配送で、積載率が思うように伸びず、自社便と路線便が同時間帯に同一エリアを配送することも頻発し、配送の効率化が大きな課題となっていたユアサ商事。 同社では、自社の物流機能を強化すべく2022年1月からオプティマインドが提供するルート最適化サービス「Loogia」（ルージア）を本格導入し、自社便の積載率を10%向上することで、路線便の年間運賃を10％削減に成功したほか、自社便化の移行に伴い、自社便配送個口数が月間で15％拡大することが可能となった。 同セミナーでは、ユアサ商事がルージアを導入した経緯や取り組み、実際の導入効果について解説し、導入効果について視聴者からの質問を交えながら、フリートーク形式で深掘りする。 2024年問題対策 自社便を拡大し、外部に任せきらない物流構造へ ～専門商社「ユアサ商事」による自社便拡大の軌跡 （登壇：ユアサ商事総合企画部ロジスティクス戦略室課長補佐 小林知治氏／ローランド・ベルガーパートナー 小野塚征志氏／オプティマインド取締役COO 吉川治人氏） ■概要 開催日：2023年5月30日（火） 時間：16時～17時 参加費：無料 参加方法：オンライン 詳細・申込ページへのリンク

「物流ロボットを入れても、なかなか効率があがらない」 「自動化を進めていきたいが、具体的な案がない」 こうしたトラック待機問題や倉庫内作業員不足を解消するため、LogiPullバース管理システムを通じて、顧客の課題解決に取り組んできたシーイーシーが今回のセミナーで、実際にあった課題をもとに、物流現場をどうやって効率化していくかに焦点をあて、具体的事例とともに、一連の業務効率化のポイントを紹介する。 シーイーシーのWESが実現する物流業務の自動化 ■このような方におすすめ ・マテハン機器を使用して、入出庫作業をより効率化したい ・庫内・トラック入退のどちらにも課題がある ・物流システムをいくつか導入しているが、連携がうまくいっていない ・倉庫の新設・移転時には、業務のオペレーション効率をあげたい ■概要 開催日：2023年5月31日（水） 時間：11時～11時40分 参加費：無料 定員：100人 参加方法：オンライン 詳細・申込ページへのリンク