3・4月の横浜港、震災の影響鮮明

ロジスティクス横浜市が5日発表した横浜港の3-4月の輸出貨物量は、3月が20.1％、4月が37.4％それぞれ減少した。総じて貨物量の多い品種の減少幅が大きくなっているが、4月になると、ゴム製品が3位（3月は6位）になるなど、自動車関連の品種の減少が鮮明になった。2009年の貨物の落ち込みから、2010年は2桁回復し、2011年も緩やかな回復が見込まれていた。しかし、東日本大震災の影響により、横浜港の貨物にも変動が発生していた。

輸入貨物への影響は、前年比10％以下となっており、大幅な減少には至っていないが、3、4月の輸出貨物、3月の移出貨物、4月の移入コンテナ貨物には、20％を越える大幅な減少が見られた。また、特に落ち込みの大きかった4月の完成自動車の輸出先を見ると、オーストラリア、アメリカ、カナダなどでは落ち込みが激しく、前年の1-2割程度まで落ち込んでいる。

4月の移入コンテナは、47.0％の大幅減となった。2010年内貿移入コンテナの年間取扱個数上位10港で、2010年、11年4月のコンテナ取扱個数（TEU）をみると、上位10港では神戸港や川崎港を除く8港が減、東北地方では、第2位の仙台塩釜港が全減、また9位の八戸港も前年比9割減と壊滅的な状況になっている。

5月以降は、生産の回復とともに下げ幅は縮小し、持ち直しの方向に向かうと考えられるが、電力供給の制約など下振れリスクも存在する。3月は移出貨物で前年比37.6％の減となっており、品種では、石油関係や完成自動車の取扱いが大きく減少している。移出先では、名古屋港への減少が13万7000トンと大きく、そのほとんどが完成自動車の減によるもの。

第5位は仙台塩釜港となっており、前年比で約1割程度と、震災で壊滅的な影響を受けている。4月には、移出貨物全体では、前年比で92.6％まで回復しているが、震災の爪あとは大きく、名古屋港、仙台塩釜港では依然厳しい状況が続いた。