ピックアップテーマ
テーマ一覧
スペシャルコンテンツ一覧
（以下、出所：名古屋港管理組合）
ロジスティクス名古屋港東航路で28日、水深16メートルの航路の暫定供用が開始された。これにより、世界で主流となっている1万3000TEU級の超大型コンテナ船が潮汐状況を見ながら満載で入港できるようになった。
中部地方整備局では、東航路の水深16メートル化により、年間10億円の輸送コストを縮減できると試算している。
東航路は水深15メートル、全幅580メートルだったが、このうち幅420メートルで浚渫工事を行った。
名古屋港、水深16m化の浚渫作業が大詰め 15/06/09
名古屋港、水深16mの大型コンテナ船の入港可能に 15/03/18
名古屋港、11月の輸出額3.9％減も全国トップ維持 20/12/23
名古屋港の輸出額、19か月連続プラス 18/09/21
名古屋港の輸出額、20か月ぶりマイナス 18/10/22
ロジザード、共通デジタル荷札を正式提供開始 26/10/21
大韓航空、仁川貨物拠点の搬出能力を1.7倍に 26/10/21
切替拠点から高速まで自動走行、T2実証 26/10/21
鴻池運輸、製鉄所から鉱山へインド事業拡張 26/10/21
国内物販EC15.8兆円、家電ECで物流力が競争軸 26/10/21
日通2拠点でラピュタASRS稼働、拡張可能な自動化 26/10/21
廃棄物ガス化でメタノール製造、2社が商用化検討 26/10/21
JR貨物、車両整備に特定技能人材を初配置 26/10/21
フィリピン郵便、拠点網拡大でラストマイル強化 26/10/21
DPワールド、AIデータセンター物流を全米展開 26/10/21
ダイワコーポ本牧営、配車作業を1日1.5時間削減 26/10/21
銀一、物流現場向け端末携行ブランドを国内展開 26/10/21
セレンディップ、自動車部品3社を27年4月統合 26/10/21
企業景況感改善も人材難続く、TSR調査 26/10/21
中国進出企業、物流・倉庫費用も想定超の上位に 26/10/21
