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ロジスティクス国土交通省は21日、トラック輸送のモーダルシフトとして利用されている中・長距離フェリーの積載率の調査結果を発表した。ことし1‐3月と4-6月に事業者へアンケート調査を実施しており、積載率に余裕のある航路を可視化することで、荷主や物流事業者のモーダルシフトを促進する狙いがある。
片道100キロから300キロ未満の中距離、300キロ以上の長距離を海上輸送し、陸上輸送のバイパス的な役割を果たす11航路での積載率を調査した。その結果、ことし4‐6月では、東東北発中京行の航路で90‐95％と最も高い積載率を誇り、逆に北四国発北九州行では最も低く35‐40％となった。
4-6月で積載率70％以下だった航路は、北陸・北海道間（65-70％）、阪神・北海道間（55-60％）、阪神・北四国間（55-60％）、京浜・北九州間（一部京浜・東四国間含む、65-70％）、阪神・中九州間（上り65-70％、下り55-60％）。50％を割ったのは北四国発北九州行と、北九州発北四国行（40-45％）のみ。
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