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調査・データ自動運転技術開発のT2（東京都千代田区）、ライオン、日本通運、日本貨物鉄道（JR貨物）の4社は4日、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた「モーダルコンビネーション」による長距離輸送の実証実験を実施したと発表した。実証は7月29日から31日にかけて行われ、ライオン千葉工場から福岡流通センターまでの製品輸送を対象に、複数の輸送モードを一貫運用する体制を検証した。
（出所：T2）
実証では、日本通運が千葉工場から東京貨物ターミナル駅（東京都品川区）までと、最終区間の福岡貨物ターミナル駅（福岡市東区）から流通センターまでを通常のトラック輸送を担当。東京貨物ターミナル駅から百済貨物ターミナル駅（大阪市東住吉区）までは、T2のレベル2自動運転トラックが31フィート共用コンテナを輸送し、その後はJR貨物の貨物列車が九州までの輸送を担った。
共用コンテナはJR貨物とT2が共同開発したものを使用し、自動運転区間と鉄道区間間の円滑な積み替えを可能とした。走行ルート上では、T2の自動運転トラックが410キロを綾瀬スマートインターチェンジから久御山ジャンクションまで走行。貨物への影響やオペレーション上の遅延は発生せず、輸送日数は1.8日と計画通りの結果となった。
4社は今後、T2が2027年の導入を予定するレベル4自動運転トラックの活用も視野に、さらなる輸送効率化とサプライチェーンの強靭化に向けた取り組みを継続する方針だ。
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