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国際マン・エンジンズ（ドイツ）は23日、カリフォルニア州大気資源局（CARB）が定める商用港湾船舶向け排出規制「CHC」の使用時性能基準に適合したV12エンジン群を開発・提供し、新たな排出基準達成の実績を発表した。
今回認証を受けたのは、735キロワット-1066キロワットの出力を持つ「D2862」型エンジン4種と、新たに加わった大型向け919キロワット仕様「D3872 LE437」。すべて工場出荷時にディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）と選択触媒還元装置（SCR）を装備し、PM排出量は0.0067g/キロワットアワー、NOxは1.8g/キロワットアワーと、EPA Tier 4やEU Stage Vを大きく下回る数値を記録する。
▲サンフランシスコ湾のフェリー「ZALOPHUS」（出所：MAN）
同システムはすでに複数の米国船舶に導入されており、サンフランシスコ湾のフェリー「ZALOPHUS」「KARL」や、カリフォルニア州立大学フンボルト校の調査船、観光船「EL ESCUDO」などで稼働している。
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