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荷主オムロンソーシアルソリューションズ（東京都港区）と東急バス（目黒区）は9日、既設信号機から取得した情報を路線バスに提供する安全運転支援システムの実証実験を横浜市青葉区で同日より開始したと発表した。
実証は東急バス路線上の信号交差点7か所で実施する。信号機に設置した無線装置などで灯色状態をリアルタイムに収集し、バス車両へ送信する。運転士は手元のスマートフォン端末を通じ、信号の灯色状態や変化の予告情報を音声で把握する。青から黄へ変わるタイミングなどを事前に知らせ、加減速の判断を支援する。
システムは、自動運転車両向けに開発した信号情報連携技術を有人運転の路線バスへ応用した。オムロンソーシアルソリューションズによると、こうした取り組みは全国初という。既設の信号制御機へ後付けでき、信号機を稼働させたまま大がかりな交通規制を伴わず施工できる点も特徴としている。
実証では加減速の状況、操作性、安全性を確認するほか、民間交通事業者が費用を負担して公共インフラの信号機を活用する「受益者負担」の運用モデルについても有効性を検証する。運転士不足による路線縮小や減便が課題となるなか、安全で安定した運行を支える仕組みの実現を目指す。
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