ロジスティクスDHLはこのほど、航空会社の地上ハンドリング業務に新コンセプトの「ダブルデッカー・ハイローダー」車を投入した。
道路を走行する際の車両サイズを変更しないまま、従来のハイローダーをの容量を70%上回る設計で、顧客の航空会社が必要とする長距離搬送をサポートする。
同社はハイローダー専門のマラガンエンジニアリング社と協力し、現行の車両全長、高さ、幅を満たすデザインを考案。燃費も改善し、運用コストは従来車から20%削減できる見通しだという。
ロジスティクスDHLはこのほど、航空会社の地上ハンドリング業務に新コンセプトの「ダブルデッカー・ハイローダー」車を投入した。
道路を走行する際の車両サイズを変更しないまま、従来のハイローダーをの容量を70%上回る設計で、顧客の航空会社が必要とする長距離搬送をサポートする。
同社はハイローダー専門のマラガンエンジニアリング社と協力し、現行の車両全長、高さ、幅を満たすデザインを考案。燃費も改善し、運用コストは従来車から20%削減できる見通しだという。
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