日本郵船、高出力燃料電池搭載船の実証事業開始

調査・データ日本郵船は1日、東芝エネルギーシステムズ、川崎重工業、日本海事協会、ENEOSの4社で、2020年9月より「高出力燃料電池搭載船の実用化に向けた実証事業」を開始すると発表した。

この取り組みは、新エネルギー・産業技術総合開発機構の助成事業による公募採択を受けたもの。商業利用可能なサイズの燃料電池（FC＝Fuel Cell）搭載船の開発と水素燃料の供給をともなう実証運航は、日本初となる。

FCを動力とすることによって航海中の温室効果ガス排出量を100%削減することができる。

▲（出所：日本郵船「実証事業の取り組む範囲」）

実証実験では、中型観光船の船型にした150トンクラス相当（旅客定員100人程度）の高出力FC搭載船舶を開発し、2024年には、水素燃料の供給をともなうFC搭載船の実証運航を目指す。

具体的には、2020年9月からFC搭載船と水素の燃料供給に関して調査と検証を開始し、2021年から本船と供給設備の設計に着手する。2023年から建造と製作を開始し、2024年に横浜港沿岸にて実証運航を開始する予定。

▲（出所：日本郵船「期間およびスケジュール」）

日本郵船は、プロセスについて2020年代は検証期間と考えており、実用化は2030年前後と見込んでいる。