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▲LPG燃料VLGCのイメージ（出所：日本郵船）
ロジスティクス日本郵船は8日、LPG（液化石油ガス）を燃料として使用できる二元燃料エンジンを搭載した、VLGC（大型LPG運搬船）2隻を川崎重工業に発注したと発表した。温室効果ガスの排出低減に向けたもので、2022年に完成する。
発注した2隻はLPGを使用する場合、従来の燃料油に比べて排気ガス中の硫黄酸化物を85％以上、二酸化炭素を15％以上削減。国際海事機関（IMO）が定める硫黄酸化物排出規制に加えて、2022年時点の二酸化炭素排出量規制にも適合する。同社グループは3日に「NYKグループ ESGストーリー」を発表し、SDGs（持続可能な開発目標）の達成に向けた活動推進を宣言したところ。
なお、同船はデッキ上に燃料タンクを装備することにより、貨物とは別に燃料用のLPGを積載することができ、船の大きさを維持しながらLPG燃料による航続距離の伸長を実現することが可能となる。
■各船の概要
全長：約230.00メートル
型幅：37.20メートル
深さ（型）：21.90メートル
夏期満載喫水（型）：11.60メートル
積載容量：約86,500立方メートル（うちデッキタンク容量 2,500立方メートル）
