ピックアップテーマ
国際欧州連合（EU）が導入を進めてきた貨物事前情報システム「ICS2」が、9月1日をもって全輸送モードで運用を完了した。これを受け、国際貨物運送業者協会連合（FIATA）と世界荷主フォーラム（GSF）は3日、荷主・フォワーダー向けに「ICS2制度下のデータ品質と情報交換要件に関するガイダンスノート」を改訂・再発行したと発表した。
ICS2の全面適用により、EU関税域（27加盟国にスイス、ノルウェー、北アイルランドを含む）に入域または通過する貨物は、航空・海上に加え、トラックや鉄道による輸送でも事前申告が義務化された。2021年の航空貨物を皮切りに、24年の海上輸送を経て、5年をかけて全面導入に至った。
今回公表されたガイダンスでは、申告に必要なデータ項目や荷主・フォワーダー双方の対応をチェックリスト形式で整理。ENS（Entry Summary Declaration）の内容には荷主にしかわからない情報も多く、期限内に正確な申告を行うには両者の連携が不可欠とされる。遅延や不備は通関遅れや罰則につながる恐れがあり、EU域外の輸出者にとっても影響は大きい。
GSFのジェームズ・フックハム事務総長は「焦点は技術からデータ品質へ移った。ICS2はEU規制だが、EU域外の荷主にも大きな影響を与える」と述べ、FIATAのステファン・グラバー事務局長も「フォワーダーは荷主とキャリアをつなぐ要であり、ICS2の成功は商流全体の協力にかかっている」と強調した。
■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。
※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。
LOGISTICS TODAY編集部
メール：support@logi-today.com
LOGISTICS TODAYでは、メール会員向けに、朝刊（平日7時）・夕刊（16時）のニュースメールを配信しています。業界の最新動向に加え、物流に関わる方に役立つイベントや注目のサービス情報もお届けします。
ご登録は無料です。確かな情報を、日々の業務にぜひお役立てください。
