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荷主兼松は6日、韓国オートノマスA2Zの自動運転システムを徳島県鳴門市で始まった自動運転タクシーの実証運行に採用したと発表した。A2Zのシステムが日本国内の公共交通で実証に使われるのは初めて。
▲車内の自動運転関連システム（出所：兼松）
実証は2月6日-3月31日に実施される。車両はヒョンデ（韓国）のIONIQ5を用い、A2Zの自動運転技術とNECの運行管理基盤、電脳交通の配車システムを連携させた統合システムにより、タクシー運行の効率化を検証する。走行ルートは鳴門市西部で、乗降地点は計27か所。運行方式はセミデマンド型で、営業時間は8時-19時。運行は旅サポート（きんときタクシー）が担う。今回の車両は自動運転レベル2に対応し、ドライバーが同乗する。
兼松とA2Zは2025年に日本展開に向けた覚書を締結しており、今回の取り組みをモデルに事業化を目指す。地域交通インフラの高度化を図るほか、ドライバー不足や高齢化が進む地域の移動課題への対応にもつながるとみられる。
▲実証で使用するタクシーのHyundai製「IONIQ5」（出所：兼松）
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