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国際APモラー・マースク（デンマーク）は19日、北米の陸上輸送ネットワーク「Maersk Ground Freight」で、リチウムイオン電池専用の輸送サービスを開始したと発表した。危険物に分類されるClass9電池を対象に、安全性や法令順守を重視した輸送体制を整え、米国、カナダ、メキシコをまたぐ域内輸送に対応する。
同社によると、米国のリチウムイオン電池輸送市場は24億-30億ドル規模と推計される。電気自動車（EV）や先端製造業向けの電池需要が拡大するなか、海上・航空輸送で蓄積した危険物対応の知見をトラック輸送に広げ、北米のEVサプライチェーンを支える輸送機能として展開する。
（出所：APモラー・マースク）
新サービスでは、新品電池のみを受け付け、損傷品、欠陥品、リコール品、返品、廃棄物は対象外とする。出荷時の充電率（SOC）は10-60％に維持し、安全データシート（SDS）、危険物申告書、UN 38.3試験概要、SOC申告、ワット時定格などの書類提出を求める。米運輸省（DOT）規則に基づき、一定条件下ではDOTプラカードやCDL（商用運転免許）危険物資格を必要としない運用としつつ、ネットワーク内の運転手には危険物訓練を行う。
Maersk Ground Freightは、北米でFTL（貸切）、LTL（混載）、特殊LTL、越境輸送、貨物仲介を手がける非コンテナ型の陸上輸送サービス。65か所以上の拠点、7つの地域ハブを持ち、米国内4万2000以上の郵便番号地域をカバーする。今回の電池輸送対応により、マースクは海上・航空・陸上を組み合わせた電池物流の取り込みを進める。
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