ピックアップテーマ
▲航路図（クリックで拡大、出所：新日本海フェリー）
ロジスティクス新日本海フェリー（大阪市北区）は22日、敦賀-新潟-秋田-苫小牧東港航路の運航ダイヤを10月1日から変更すると発表した。敦賀-新潟間、敦賀-秋田間の運航便数を従来の週1便から週3便へ増便し、関西、甲信越、東北を結ぶフェリーネットワークを強化する。
変更後のダイヤでは、北行便は敦賀港を18時30分、新潟港を22時30分に出港し、南行便は苫小牧東港を19時30分、新潟港を17時30分に出港する。夕方から夜間の出港設定とすることで、旅客は就寝中に移動し翌朝に目的地へ到着できるほか、貨物輸送ではトラック輸送との接続性向上が期待される。
物流面では、日中の集荷業務を終えたトラックをそのままフェリーへ積載できるため、陸上輸送と海上輸送を組み合わせた効率的な輸送が可能となる。翌朝には次の寄港地へ到着することから、リードタイム短縮にも寄与する。
また、敦賀-新潟間、敦賀-秋田間を週3便化することで、安定した輸送スケジュールの確保が可能となる。これにより荷主企業は在庫計画や納期管理を柔軟に行えるほか、これまで週1便では対応が難しかった小ロット・高頻度輸送の需要にも対応できるとしている。
同社は、ドライバーの時間外労働規制強化による物流の2024年問題への対応策としてもフェリー輸送の活用を訴求する。乗船中にドライバーが休息できるフェリー輸送の特性を生かし、ドライバー不足の解消や労働環境改善、持続可能なサプライチェーン構築を支援するとしている。
運航には「らいらっく」と「ゆうかり」を投入する。両船は全長199.9メートル、総トン数1万8229トン、旅客定員846人で、トラック146台、乗用車58台を積載できる。
■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。
※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。
LOGISTICS TODAY編集部
メール：support@logi-today.com
LOGISTICS TODAYでは、メール会員向けに、朝刊（平日7時）・夕刊（16時）のニュースメールを配信しています。業界の最新動向に加え、物流に関わる方に役立つイベントや注目のサービス情報もお届けします。
ご登録は無料です。確かな情報を、日々の業務にぜひお役立てください。
