共同物流の実装例から、企業・CLOの覚悟を問う

2026年11月11日 (水)

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イベント物流改革の「構想」をいかに現場での「実装」へつなげるか。X Mile（クロスマイル、東京都新宿区）が主催し、本誌LOGISTICS TODAYが企画協力する「物流DX未来会議2026」が11日、開催された。3年目となる今回は会場を4部屋に広げて多彩なセッションを展開した。

冒頭、クロスマイルCEOの野呂寛之氏は、改正物流効率化法の全面施行や適正原価制度をめぐる議論など、物流を取り巻く制度環境の変化に触れ、「何を変えるべきか」から「どう変えるか」を考える段階に入ったと指摘。企業単独では解決できない課題に対し、立場を超えて実践につなげる場としたいと述べた。

LOGISTICS TODAYの赤澤裕介編集長は、直前に視察した中国の物流現場で、宅配仕分けの自動化が急速に進んでいたことを紹介。物流の変化は従来とは比較にならない速さで進んでいるとして、技術をどう導入し、運用するかという実装の視点で各セッションに臨むよう呼びかけた。

▲X Mile 野呂氏

共同物流を「特殊解」から「一般解」へ

「構想から実装へ　現場は、動くのか」をテーマに掲げた今回、具体的な共同物流の実装事例も解説された。「共同物流は一般解になるか」と題したセッションでは、味の素食品事業本部物流企画部長の森正子氏と、流通経済大学流通情報学部教授で物流科学研究所長の矢野裕児氏が登壇し、味の素が実装にまで取り組みを進めた共同物流について紹介。赤澤編集長の進行で、味の素とF-LINEが進めてきた加工食品物流改革を検証した。

F-LINEは、味の素など大手食品メーカーが出資して発足した共同物流会社。メーカーの枠を超えた物流の共同化・効率化を推進し、持続可能な食品物流の構築を目指している。矢野氏は、共同物流の取り組み自体は以前から繰り返されてきたものの、成功事例は限られると指摘。そのなかでF-LINEの取り組みが継続してきた要因に注目した。

森氏は、改革の出発点が「配送業者に選ばれる荷主になる」という目標だったと説明した。2015年に始まったF-LINEプロジェクトでは、経営トップが自社の輸送効率化にとどまらず、食品業界全体を支える「社会の公器」をつくる方針を掲げた。

取り組みは味の素単独の改善から、メーカー同士の水平連携、製造・卸・小売による垂直連携、行政や業界団体を巻き込む連携へと広がった。個社の取り組みでは、500キロ以上の長距離輸送におけるモーダルシフト率が95％を超えるなど、成果も積み重ねている。

特長的なのが、物流効率を料金に反映する「F-LINEタリフ」だ。従来の重量や輸送距離を中心とした料金体系を見直し、小口配送や手間のかかる荷役は高く、積載率向上やパレット単位の出荷など効率的な輸送・作業は安くなる仕組みを導入した。荷主側にも改善の動機を生み出し、物流事業者の作業負荷軽減と両立させる狙いがある。

ただ、実装は容易ではなかった。料金体系の変更では、扱う商品特性によって事業部間の負担に差が生じる。納品リードタイムの延長でも、営業部門や取引先からサービス低下を懸念する声が上がった。

森氏は、社内調整に一番苦労したと振り返り、物流を効率化しなければ将来は商品を運べなくなるという危機感を共有し、粘り強く合意形成を進めてきたと説明した。

矢野氏は、共同化では企業ごとの利害が必ずしも一致せず、一部に不利益が生じる場合もあると指摘。目先のコストだけで判断せず、経営トップが物流の持続可能性を重視する覚悟を持てるかが重要だとした。

議論は、CLO（物流統括管理者）の役割にも及んだ。矢野氏は、中長期計画の策定だけでなく、社内部門や取引先との調整こそがCLOの重要な役割だと強調した。

共同物流を一部企業の特殊な実装成功例で終わらせないためには何が必要か。今すぐできることとして森氏は、まず運送事業者の現場に足を運び、困りごとを聞くことを提案した。荷主が一方的に輸送条件を求める時代から、運送事業者とともに改善策を探る時代へ。共同物流の実装には、技術や制度に加え、経営の覚悟と現場からの対話が欠かせないことを浮き彫りにした。

▲（左から）味の素・森氏、流通経済大学・矢野教授

CLOたちが集い、新たな連携事例が生まれる

なお、今回の各セッションは、後日アーカイブ配信を予定しており、詳細は追って本誌でも報告する。また、ここでは紹介できなかったセッションの模様もいくつかピックアップして、こちらも本誌で紹介する予定である。

物流DX未来会議の最後には、クロージングセッションとして交流会も開催され、参加者がそれぞれの物流課題を持ち寄り、解決のヒントを探る機会、業界関係者にとっての外交の場も設けた。

「サステナブルなサプライチェーン構築に向けた三菱食品の物流改革」のセッションに登壇した三菱食品執行役員ロジスティクス本部長の白石豊氏は、同社ほか業界の垣根を超えた共同配送コンソーシアム「CODE」発足のきっかけについて、今回のような物流セミナー後の名刺交換会や懇談会などでの出会いがきっかけだったと語り、これをきっかけに新たな連携の輪が広がることにも期待を寄せた。