商船三井、風力推進LNG船が世界初AiP取得

ロジスティクス商船三井は2日、硬翼帆式風力推進装置「ウインドチャレンジャー」を搭載したLNG運搬船が、日本海事協会から基本設計承認（AiP）を取得したと発表した。風力補助推進システムを備えたLNG運搬船として世界初の承認。

このLNG運搬船は、貨物槽容積17万4000立方メートルのメンブレン型で、風力補助推進システムを活用し、燃料消費の削減と環境負荷の低減を目指している。商船三井は2030年までに25隻、2035年までに80隻の風力推進技術搭載船を導入する計画で、持続可能な海運業を目指している。

同船は、同社とハンファオーシャン（韓国）が共同で開発・設計。特に帆の配置や視界影響、非常時の操作方法などの安全対策を考慮した設計が評価され、今回の基本設計承認に至った。今後の商船三井の計画には、さらに省エネ技術を導入し、グループ全体でのネットゼロ・エミッション達成を目指すことが含まれている。

ウインドチャレンジャーは高さおよそ49メートル、幅15メートルの繊維強化プラスチック製の帆で、これによりLNG運搬船の燃料消費を5から8％削減できるとされている。商船三井はこの技術を活用し、環境への影響を最小限に抑えると同時に、海上輸送の効率を向上させることを目指している。

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LOGISTICS TODAY編集部
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