日本郵船G、初のばら積みメタノール二元燃料船

ロジスティクス日本郵船グループのNYKバルク・プロジェクト（東京都千代田区）は19日、神原汽船（広島県福山市）からメタノール二元燃料ばら積み船を定期傭船する契約について、1日に神原汽船と基本合意を締結したことを発表した。同船は2025年春に完成予定で、常石造船常石工場（広島県福山市）で建造中。日本郵船グループ運航のばら積み船としては初のメタノール二元燃料船となる。

▲メタノール二元燃料ばら積み船（出所：日本郵船）

同船ではメタノールと重油の両方を燃料として使用できる二元燃料主機を搭載。主な使用燃料には、バイオメタノールや、再生可能エネルギー由来の水素と回収された二酸化炭素を利用して生成されるeメタノールを想定している。これら低炭素メタノールを燃料として使用することで、温室効果ガス（GHG）の大幅な排出量低減を目指す。
なお同船は、穀物や鉱石をはじめとする多様な貨物の輸送ニーズを満たす汎用船型で、ウルトラマックス（6万トン超）船型として最大級の積載性能を有するとしている。

メタノール二元燃料ばら積み船の全長は200メートル、全幅は32.25メートル、深さは19.15メートル、載貨重量トン数は6万5700トン、貨物艙容量は8万1500平方メートル、喫水は13.8メートル。

■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。

LOGISTICS TODAY編集部
メール：support@logi-today.com