日本郵船、グループ初メタノール二元燃料ばら積船

荷主日本郵船は14日、同社グループのNYKバルク・プロジェクトが神原汽船から定期傭船するメタノール二元燃料ばら積み船が、5月13日に常石造船・常石工場（広島県福山市）で完成したと発表した。同日に、命名・引渡式が同工場で行われ、「Green Future」と命名された。

▲メタノール二元燃料ばら積み船「Green Future」（出所：日本郵船）

同船は、同社グループとして初めてメタノールと重油を併用できる二元燃料エンジンを搭載している。メタノールは重油に比べて環境負荷が少なく、バイオメタノールやeメタノールを使用することで温室効果ガス（GHG）排出量を大幅に低減できるとされている。eメタノールは、再生可能エネルギー由来の水素と回収した二酸化炭素を原料とする。

船体は全長199.99メートル、全幅32.25メートル、深さ19.15メートル、載貨重量トン数6万5700トン、貨物艙容量8万1500立方メートル、喫水13.8メートル。

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LOGISTICS TODAY編集部
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