ネスレ、中距離輸送でも鉄道モーダルシフト推進

（出所：ネスレ日本）

環境・CSRネスレ日本（神戸市中央区）は4日、日本貨物鉄道（JR貨物）などと連携し、これまで長距離輸送（走行距離500キロ以上）を対象としてきた鉄道モーダルシフトを、2024年2月から中距離輸送（走行距離500キロ以下）にも段階的に適用すると発表した。JR貨物グループの全国通運（東京都中央区）、日本運輸倉庫（同）とも協力し、持続可能な物流モデルの構築を推進する。

モーダルシフトが最も効力を発揮する長距離輸送に加え、取り扱う貨物量が多い200から350キロを中心帯とする中距離輸送においても持続可能性を追求する。

取り組みはまず、ネスレ島田工場（静岡県島田市）から百済貨物ターミナル駅（大阪市東住吉区）を経由した関西方面への輸送で開始。その後は、ネスレ霞ヶ浦工場（茨城県稲敷市）から隅田川駅（東京都荒川区）を経由した東北方面への輸送などで、段階的に鉄道輸送への移行を進める。

ネスレとJR貨物は、11年に全国通運を含めた3社で「神戸モーダルシフト協議会」を設立して以来、持続可能な物流に向けて協働。JR貨物が幹事を務める「イオン鉄道輸送研究会」の専用列車による静岡・福岡間の鉄道輸送に参画、土浦駅（茨城県土浦市）の貨物駅を倉庫として活用、農作物運送用の空回送コンテナを「ネスカフェボトルコーヒー」輸送に活用――などの取り組みで連携してきた。

イオンなど6社、東京・大阪間で年末輸送専用列車

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