日本郵船、液化CO2の輸送カーゴタンクの生産へ

ロジスティクス日本郵船は3日、同社グループ会社のKnutsen NYK Carbon Carriers AS（クヌッツェン・エヌワイケイ・カーボン・キャリアーズ、KNCC）、JFE商事とともに、液化二酸化炭素（LCO2）の常温昇圧（EP）輸送時に必要となるLCO2輸送船カーゴタンクと陸上での一時貯蔵タンク「LCO2-EP Cargo Tank」の材料となる鋼材の生産設備と生産能力の把握、製造コストの算出を完了させ、アジア域内における鋼材の安定供給にめどをつけたと発表した。

同タンクは、常温昇圧方式「LCO2-EPシステム」で使用されるLCO2輸送船カーゴタンクと陸上一時貯蔵タンクで、材料には汎用性の高い炭素鋼を使用しており、既存の大径鋼管製造設備を活用し、機械による自動溶接で生産ができるため、大規模な製造供給体制を短納期かつ低コストで構築することが可能だ。

LCO2-EPシステムは、CO2を常温・昇圧状態（0-10度、35-45バール）で貯蔵・輸送するシステムで、CO2の取り扱いが容易で、CO2の液化や貯留層への圧入前に必要となる加温・加圧プロセスで要するエネルギーが相対的に少ないため、CCSバリューチェーン全体を通じたカーボンフットプリントやコストの削減が期待できる。

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LOGISTICS TODAY編集部
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