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荷主豊田通商は2日、セミトレーラー型自動運転トラックの実用化に向け、静岡県と愛知県の物流拠点間で公道走行実証を開始したと発表した。ロボトラック（東京都中央区）と大塚倉庫（同）、西濃運輸、福山通運の計5社で構成するコンソーシアムとして実施する。国土交通省の「自動運転トラックによる幹線輸送の社会実装に向けた実証事業」に採択された案件だ。
▲実証に用いるセミトレーラー型自動運転トラック（出所：豊田通商）
実証は、新東名高速道路・静岡インターチェンジ（IC）から東名高速道路・東名三好ICまでを自動運転区間とし、自動運転レベル2で走行する。期間は2月13日から3月12日までで、車両は1台。ロボトラックが開発した自動運転セミトレーラーを用い、安全性の検証に加えて、積載効率や発着地での待機時間短縮といった輸送オペレーション上の有用性、さらに採算性の検証を行う。セミトレーラーは積載容量が大きく、幹線輸送における効率向上が期待されている。
豊田通商はこれまで、経済産業省と国交省が進める自動運転トラック関連事業のなかで、複数年度にわたり技術実証を重ねてきた。今回の実証では、各社が保有する輸送データや現場知見を活用し、収支構造を含めた事業モデルの検討を進める。
幹線輸送を巡っては、ヤマト運輸も2月、運転自動化レベル2+のセミトレーラーによる長距離実証を実施しており、実貨物を積載した運行や将来のレベル4を見据えた遠隔監視の検証に踏み込んだ。自動運転セミトレーラーの公道実証は複数主体で並行して進みつつあり、ドライバー不足や労働時間規制への対応策として、幹線輸送における社会実装の現実味が増している。
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