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調査・データ米運輸省交通統計局（BTS）は25日、2026年4月の北米越境貨物統計を公表した。米国とカナダ、メキシコ間を移動した貨物額は1508億ドルとなり、前年同月比19.4％増加した。米国とカナダ間は648億ドルで同14.4％増、米国とメキシコ間は860億ドルで23.4％増となり、メキシコ向け・メキシコ発の伸びが全体を押し上げた。
輸送モード別では、トラックが984億ドルで18.8％増となり、引き続き越境貨物の中心を担った。鉄道は167億ドルで15.6％増、船舶は97億ドルで33.2％増、パイプラインは109億ドルで22.3％増、航空は80億ドルで66.2％増だった。航空は金額ベースで大きく伸び、部品や高付加価値品の動きが反映されたとみられる。
国境別にみると、米加間ではトラックが341億ドル、パイプラインが100億ドル、鉄道が84億ドルだった。米墨間ではトラックが642億ドルと大きく、鉄道が83億ドル、船舶が57億ドル、航空が47億ドルと続いた。米墨間のトラック輸送は、北米域内の製造・部品サプライチェーンを支える主要ルートとなっている。
港・通関地点別では、ラレド（テキサス州）が334億1610万ドルで首位。次いでイスレタ（テキサス州）が122億7397万ドル、デトロイト（ミシガン州）が117億6414万ドル、ポートヒューロン（ミシガン州）が99億9497万ドルだった。カナダ向けトラック貨物ではデトロイト、ポートヒューロン、バッファロー、メキシコ向けではラレド、エルパソ、オタイメサが主要拠点となった。
品目別では、コンピューター関連機械・部品が333億6684万ドルで最大となり、自動車関連が206億7183万ドル、鉱物燃料・油類・ワックスが192億3171万ドル、電気機械・機器・部品が177億5413万ドルで続いた。自動車、電子機器、エネルギー関連貨物が北米域内物流の大きな柱となっている。
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