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ロジスティクス大型トラック向け自動運転システムを開発するロボトラック（東京都中央区）は1日、豊田通商を代表事業者とする「豊田通商コンソーシアム」が、国土交通省の2026年度「自動運転トラック実装支援事業」に採択されたと発表した。ロボトラックは昨年度の「自動運転トラックによる幹線輸送の社会実装に向けた実証事業」に続き、2年連続で国交省事業に参画する。
コンソーシアムは豊田通商のほか、大塚倉庫、鴻池運輸、佐川急便、渋沢倉庫、鈴与、西濃運輸、福山通運の物流事業会社7社、日野自動車、先進モビリティ、ロボトラックの計11社で構成する。豊田通商がプロジェクト推進と全体計画管理を担い、物流事業各社は事業モデルの検討に参加する。日野自動車は自動運転車両開発の技術支援を行い、先進モビリティとロボトラックが車両構築と実証運行を担う。
▲今回の実証イメージ（クリックで拡大、出所：ロボトラック）
実証では、関東-関西間の物流拠点間で、セミトレーラー型の自動運転トラックを使った走行を予定する。ドライバーが乗車し、運転操作に即時介入できる条件で行う。ロボトラックは自動運転システムの技術開発を担当し、昨年度の関東-中部間の実証を踏まえ、今年度は走行区間の拡大や貨物を積載した状態での走行など、より実運用に近い条件で検証する。
セミトレーラーはバン型トラックに比べて積載量を確保しやすく、トラクターとトレーラーを分離できるため、物流拠点でトレーラーを交換し、積み込み・荷下ろしの時間を走行から切り離せる。トラクターの稼働率向上や幹線輸送の効率化が見込まれる一方、車両全長や連結構造に起因する操舵の複雑さ、車線変更時の安定制御などが技術課題となる。
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