| 2011年3月期 | 2010年3月期 | 増減率 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 8,880 | 9,528 | -6.8% |
| 営業利益 | 18 | 34 | -47.1% |
| 経常利益 | 50 | 74 | -32.4% |
| 当期純利益 | 106 | 14 | 7.5倍増 |
財務・人事物流体制の再構築として、物流コストの低減化と在庫多寡率の向上を目的に、物流センターのサテライトを開設する。
| 2011年3月期 | 2010年3月期 | 増減率 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 8,880 | 9,528 | -6.8% |
| 営業利益 | 18 | 34 | -47.1% |
| 経常利益 | 50 | 74 | -32.4% |
| 当期純利益 | 106 | 14 | 7.5倍増 |
財務・人事物流体制の再構築として、物流コストの低減化と在庫多寡率の向上を目的に、物流センターのサテライトを開設する。

EC PAL、千葉県の物流拠点を移転 12/04/24
杉田エース、名古屋市北区に新物流センター開設 17/03/14
アルフレッサ、物流本部管轄下に埼玉物流センター 10/12/24
SBSロジコム、野田市施設の特設サイト公開|短報 23/06/30
ケンコーコム、首都圏の物流拠点を移転 11/04/18

SGHD、デリ好調も米中減速で通期売上を下方修正 25/11/07
物流再構築の号砲、産官学が示す「25年の分岐点」 25/11/07
成立したトラック新法、物流再編の実行フェーズへ 25/11/07
マクロからミクロへ──CLO義務化が開くPI新時代 25/11/07
「物流は経営の血流だ」、大手荷主が語るSCの本質 25/11/07
事故ゼロ経営へ動き出す現場、業務車両にAI革命を 25/11/07
SCの分断をつなぐ、日本発グローバル基盤の挑戦 25/11/07
10年後の輸送力確保へ、採用と定着を両輪で進めよ 25/11/07
郵便問題に見る“本部依存”の限界と現場発DXの真価 25/11/07
物流共通言語、一貫パレチゼーション実現のリアル 25/11/07
AIは人を助ける、データが導く物流改革の“現実解” 25/11/07
学びを仕組みに──動画が変える現場教育の新常識 25/11/07
AutoStore、新機能追加で国内攻略も加速 25/11/07
MAST、航空貨物のスポット取引をオンライン化 25/11/07
SGHD、幹線輸送のディーライングループを買収 25/11/07