行政・団体九州運輸局は貨物自動車運送事業者に対する2月の行政処分状況を公表した。23社に対し、車両の使用停止処分を行った。詳細は次の通り。
処分日 | 社名 | 所在地 | 処分内容 | 監査の端緒 | 違反概要 | 違反件数 | 累積点数 |
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2 | 悠栄総合(本社営) | 熊本県菊池市 | 車両の使用停止60日間 | 2014年11月13日、通常監査 | 健康状態の把握義務違反など8件 | 6 | 6 |
2 | 九州アイネヌライン(本社営) | 熊本県大津町 | 車両の使用停止20日間 | 14年11月12日、通常監査 | 乗務時間などの基準の遵守違反など5件 | 2 | 2 |
2 | 丸正建設機動(本社営) | 鹿児島県大崎町 | 車両の使用停止20日間 | 14年11月19日、通常監査 | 運転者台帳の記載事項義務違反ほか8件 | 2 | 2 |
3 | 大牟田丸全運輸(本社営) | 福岡県大牟田市 | 車両の使用停止20日間 | 14年11月28日、通常監査 | 点呼の記載事項義務違反ほか4件 | 2 | 2 |
4 | 福岡運輸(南九州営) | 鹿児島県志布志市 | 車両の使用停止10日間 | 14年11月28日、通常監査 | 点呼の実施義務違反ほか4件 | 1 | 1 |
4 | エンデバー(本社営) | 福岡市東区 | 車両の使用停止50日間 | 14年10月23日、通常監査 | 事業計画変更事前届出違反ほか10件 | 6 | 5 |
9 | 元明運送(本社営) | 宮崎県都城市 | 車両の使用停止80日間 | 14年11月28日、公安委員会からの通知 | 過積載運送1件 | 10 | 8 |
9 | ロッケン(本社営) | 熊本県宇土市 | 車両の使用停止20日間 | 14年11月11日、公安委員会からの通知 | 過積載運送1件 | 2 | 2 |
9 | 博運社(熊本営) | 熊本市東区 | 車両の使用停止40日間 | 14年11月5日、通常監査 | 健康状態の把握義務違反など6件 | 9 | 4 |
9 | 藏物流(本社営) | 長崎県佐世保市 | 車両の使用停止30日間 | 14年10月23日、通常監査 | 運転者台帳の記載事項義務違反ほか4件 | 3 | 3 |
9 | 西九州物流サービス(本社営) | 長崎県佐世保市 | 車両の使用停止10日間 | 14年9月25日、通常監査 | 健康状態の把握義務違反など6件 | 1 | 1 |
9 | 福岡牧迫運輸(本社営) | 福岡県筑後市 | 車両の使用停止30日間 | 14年12月18日、通常監査 | 運転者台帳の記載事項義務違反ほか5件 | 3 | 3 |
9 | 長崎吉田海運(本社営) | 長崎県諫早市 | 車両の使用停止40日間 | 14年11月13日、通常監査 | 運行指示書の記載事項義務違反ほか2件 | 8 | 4 |
9 | 司熊本(若宮営) | 福岡県宮若市 | 車両の使用停止20日間 | 14年9月25日、通常監査 | 事業計画変更事前届出違反ほか9件 | 2 | 2 |
13 | 白馬物流(本社営) | 熊本市東区 | 車両の使用停止20日間 | 14年12月12日、通常監査 | 健康状態の把握義務違反など6件 | 2 | 2 |
16 | 清水陸運(本社営) | 熊本県美里町 | 車両の使用停止80日間 | 14年11月17日、通常監査 | 事業計画(自動車倉庫)変更認可違反ほか11件 | 8 | 8 |
16 | 住之江海陸運輸(北九州営) | 北九州市小倉北区 | 車両の使用停止30日間 | 通常監査 | 事業計画変更認可違反ほか7件 | 3 | 3 |
16 | 荒木運送(本社営) | 佐賀県神埼市 | 車両の使用停止40日間 | 通常監査 | 報告義務違反ほか11件 | 4 | 4 |
20 | チクホー(南九州営) | 熊本県八代市 | 車両の使用停止40日間 | 14年11月18日、通常監査 | 運転者台帳の記載事項義務違反ほか4件 | 4 | 4 |
23 | 雅裕建設(本社営) | 大分県中津市 | 車両の使用停止10日間 | 14年11月18日、公安委員会からの通知 | 健康状態の把握義務違反など9件 | 1 | 1 |
24 | 古賀運送(飯塚営) | 福岡県飯塚市 | 車両の使用停止20日間 | 14年12月3日、通常監査 | 点呼の記録事項義務違反ほか2件 | 2 | 2 |
27 | 手野運送店(本社営) | 熊本県天草市 | 車両の使用停止20日間 | 14年11月25日、通常監査 | 運転者台帳の記載事項義務違反ほか4件 | 2 | 2 |
27 | 九倉(本社営) | 北九州市門司区 | 車両の使用停止30日間 | 14年12月16日、通常監査 | 運転者台帳の記載事項義務違反ほか7件 | 3 | 3 |