北越コーポとダイハツがラウンドマッチング輸送

ロジスティクスNIPPON EXPRESSホールディングスは13日、子会社の日本通運が、北越コーポレーション、ダイハツ工業、日本貨物鉄道（JR貨物）とともに、北越コーポレーションが運用する20フィートコンテナを活用した、鉄道による異業種ラウンドマッチング輸送を2月から開始したと発表した。

（出所：北越コーポレーション）

北越コーポレーションはJR貨物と連携し、18年10月から新潟発関西向けの紙製品の輸送で20フィートコンテナを使用した鉄道モーダルシフトを開始。21年には国土交通省のエコレールマーク取組企業に認定され、CO2排出量の削減や持続可能な輸送体系の構築に継続的に取り組んでいたものの、片道での輸送であり復路の有効活用が大きな課題となっていたという。

一方、ダイハツは18年2月から12フィートコンテナを使用した九州発北陸向けの軽自動車輸送を開始し、日本通運と連携して新潟、長野地区への輸送拡大を進めてきた。しかしコンテナサイズの問題から軽自動車輸送に限られていたことや、長距離トラック輸送となる日本海側への輸送に課題を抱えており、より持続可能な方法を構築すべく検討を進めていた。

今回、北越コーポレーションの復路の空コンテナ輸送区間の京都貨物駅（京都市下京区）から焼島駅（新潟市東区）で、ダイハツの小型自動車を積載する新たな輸送スキームを日本通運とJR貨物の協力により構築。2月より北越コーポレーション、ダイハツによる異業種ラウンドマッチング輸送を開始した。

北越コーポレーションは新潟工場で生産した紙製品を関西地区の顧客へ輸送し、ダイハツは北越コーポレーションが運用する20フィートコンテナを活用し、京都（大山崎）工場、、滋賀（竜王）工場で生産した小型自動車を新潟地区の販売会社へ輸送する。

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LOGISTICS TODAY編集部
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