航空バイオ燃料市場は30年に488億ドル規模に

調査・データ調査会社のリサーチ・アンド・マーケット（アイルランド）は6日、市場調査レポート「航空バイオ燃料-グローバル戦略ビジネスレポート」を公開した。

航空バイオ燃料の世界市場は24年に387億ドルと評価されており、30年には488億ドルに達し24年から30年にかけて3.9％の（CAGR）で成長すると予測されている。

市場の成長を促進する要因としては、脱炭素化の流れ、規制要件、エネルギー多様化の必要性が航空バリューチェーン全体で加速していることが挙げられる。特にSAF（持続可能な航空燃料）は、既存の航空機と燃料インフラを活用しながら短期的に排出量削減を実現できるとされており、生産規模とコストが低下するにつれてニッチな立ち位置から世界の航空燃料供給における主流の構成要素へと進化することが期待されている。

技術革新はSAFバリューチェーン全体の拡張性と性能の最適化を加速させており、HEFA（脂肪酸エステルを水素化処理してSAFを製造する技術）、フィッシャー・トロプシュ法、アルコールジェット燃料（ATJ）、合成イソパラフィン（SIP）など原料からSAFへ変換する際の様々な経路が導入されている。微生物変換、熱分解、ガス化に関する高度な研究開発により、収量の増加、温室効果ガス排出量の低減、グローバルサプライチェーンとの互換性向上といった効果を見込むことができる。

SAFの導入を主導しているのは民間航空会社であり、特にフラッグキャリア、フルサービスネットワーク、持続可能性に重点を置く格安航空会社において顕著である。北米、欧州、アジア太平洋地域の主要航空会社は、バイオ燃料の供給確保と排出量削減目標の達成を目指し、バイオ燃料生産者と長期オフテイク契約を締結。SAFは通常の航空機の運航で使用されつつあり、より環境に配慮した移動手段を求める法人顧客やレジャー顧客向けに、主要路線や気候に配慮した旅行オプションが販売されている。ロサンゼルス国際空港、アムステルダム・スキポール空港、フランクフルト空港、シンガポール・チャンギ国際空港などのハブ空港ではSAF対応の給油システムを構築し、着陸料の減額や排出権の付与、優先ゲート割り当てなど、航空会社へのインセンティブを提供している。

また国家および地域の政策は航空バイオ燃料市場の拡大に必要な構造的支援を提供しており、EU（欧州連合）の航空燃料をグリーン化する法案「ReFuelEU Aviation」は、25年からSAFの混合比率を義務付け50年まで目標を引き上げる。また英国、日本、カナダなどは、航空業界の脱炭素化と国家の気候変動目標におけるロードマップを発表。これらの規制手段は、需要の確実性、投資のパイプライン、セクター間の連携を促進し、実証から実用化への移行を促進するとされている。

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LOGISTICS TODAY編集部
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